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고속도로가 잇따라 개통하지만, 이용하기 어렵다는 불만이 끊이지 않고 있다.
2023년 12월 전철 1호선이 연천역까지 연장됐지만배차간격이 34~67분에 달해 출퇴근 이용자들에게는 사실상 ‘무용지물’이라는 비판이 나온다.
양주·동두천·연천 주민들로 구성된.
29일까지 시내버스 운영 횟수를 줄입니다.
이번 감차 운행은 전체 146개 노선, 771대의 시내·마을버스 가운데 40개 노선, 68대를 대상으로 진행하며, 이에 따라배차간격은 기존보다 평균 10분에서 최대 15분 정도 늘어나게 됩니다.
주민들의 대중교통 이용 편의를 개선하기 위해 노선을 통폐합하고 주노선(283번)·보조노선(284·285·286번) 체계를 도입,배차간격을 단축하고 정시성을 확보했다.
주노선(283번)은 주요 생활권과 수요가 많은 구간을 중심으로 안정적인 운행을 한다.
3000번(8대), 김포시 3000-1번(15대)으로 각각 분리해 운행하고 있다.
이후 시는 지난해 12월에도 3000번 버스 차량 2대를 늘려배차간격을 약 5분 단축시켰다.
이번 증차 조치로 오는 18일 첫차부터 3000번 버스는 12대로 늘어난다.
특히 출퇴근 시간대에는배차.
3000번(8대), 김포시 3000-1번(15대)으로 각각 분리해 운행되고 있다.
시는 지난해 12월 3000번 버스 차량 2대를 추가 증차해배차간격을 약 5분 단축하는 등 강화군민의 교통편의 개선에 힘써왔다.
3000번 버스는 이번 증차로 오는 18일부터 12대로 늘려 운행된다.
1편성 투입을 시작으로 8월 2편성, 9월 2편성, 2025년 3월 1편성 등 4차례에 걸쳐 6편성 증차가 완료됐다.
이에 따라 출근 시간대배차간격은 기존 3분에서 2분 30초로 단축되며 시민들의 출퇴근길이 한층 쾌적해졌다.
국토부와 김포시는 2026년 말까지 국비 153억.
잠실역 주변 회차 구간도 줄여 교통 혼잡 해소에 기여할 것으로 기대된다.
구는 두 노선에 차량을 각각 1대씩 추가로 투입해배차간격도 줄인다.
기존보다 최대 10분 정도 줄어들 것으로 보인다.
또한 정류소 6곳을 새로 설치하고, 편의시설도 함께 확충한다.
올 하반기 신규 9편성이 운행에 투입되면 공항철도는 현재 22편성에서 31편성으로 확대된다.
이에 따라 현재 공항철도의 출퇴근 시간배차간격이 6분에서 4분으로 줄어들고 최대 혼잡률도 190%에서 142%이하로 낮아질 전망이다.
강서차고지~지사산단을 오가는 도시고속형 버스가 다음달 5일부터 운행을 시작하는 등 40개 시내버스 노선이 조정된다.
부산시는배차간격증가와 비효율적으로 운행되는 굴곡 노선으로 인한 시민 불편을 해소하고 시내버스 경쟁력 강화를 위해 ‘빅데이터기반 시내.
보행 65%, 공용자전거 어울링 58%, BRT 55%로 대중교통 활성화 정책의 효과가 확인됐다.
반면 일반버스는 노선 부족과 긴배차간격으로 39%, 전동킥보드는 안전 및 주차 문제로 17%의 낮은 만족도를 기록했다.
교통개선 우선 과제로는 버스 노선 다양화(30%),배차.
